民航機上經常會發生這樣的對話：

“飛向XX的飛機即將起飛，請關閉所有電子設備。這位乘客，請您配合一下。”

“不對啊乘務員，我的手機可是有飛行模式的呀，開飛行模式不就好了，為什么非要我關機啊!”

“抱歉，需要關閉的也包括有飛行模式的手機……”

飛行模式究竟是怎么一回事，為什么它不僅讓乘務員頭疼，讓乘客們也納悶呢?

其實飛行模式就是關閉電話的通信功能,也就是說手機不能接打電話和收發短信,手機與基站沒有一點信號聯系,當然也不會試圖聯系基站。

我們在乘坐飛機的時候，空姐肯定會要求你將手機關機，而我們常常覺得沒有必要關機，只用將手機調到飛行模式就行，可是空姐還是會要求你關機。why?

手機中的飛行模式不就是坐飛機的時候使用的嗎?為什么在坐飛機的時候還是不能使用，依舊要關機?

且聽我跟你說~

據說，飛行模式是由華為高管李昌竹發明的一項專利，它的設計初衷，確實是為了避免手機信號干擾飛機上面儀器，保障飛行安全。

但是在我國民航相關法律規定中，乘坐民航班機必須全程保持關機，不得使用包括帶飛行模式在內的任何手機和無線電收發裝置。

飛行模式的被拒絕，其實有多方面原因。

首先，飛行模式都是手機廠商各自研發的，那些大廠還好，但別忘了我國還有十分發達的山寨機產業，雖然它們平時打王者能虐蘋果，擋子彈能秒華為，拉風又酷炫，但是涉及到飛行安全時，我們還是慎重保險點的好。山寨機無孔不入，防不勝防，所以我們干脆就一刀切，穩妥為重。

其次，即使是那些高端大牌的飛行模式，也很難說就完全沒問題，某些專家認為，即使是飛行模式的手機，同樣可能會影響并干擾駕駛艙與地面塔臺的通訊系統，造成安全隱患。按照我們中國人的性格，寧可信其有，不可信其無，飛機安全無小事，謹慎點準沒錯。

在歐美航班上，飛行模式的手機是不用關閉的，我專門請教過空乘，為什么飛行模式在中國不被允許，他們告訴我飛行模式下也是可以播出電話的，就是所謂的緊急電話119、120廠之類的。這個緊急電話模式優先級太高，飛行模式無法關閉它，所以必須關閉飛行模式的手機。

PS：看完以上所述，想必大家就明白了“飛行模式”真正的含義了吧。其本意是就是相當于手機的“免打擾”功能，使手機處于一種不受外界打擾的封閉狀態，而并非之前的在飛機上的功能。不過現在，“飛行模式”則可以屬于坐飛機時的必備功能了。(來源： 39度網)